L0L - Véhicule à direction à gauche [LEA - Disposition de la direction] L0R - Véhicule à direction à droite [LEA - Disposition de la direction]
US$ 0.00
aile
2D0821105C
gauche
1
US$ 0.00
aile
2D0821106C
d
1
US$ 0.00
vis a tole
N90899101
6,3X19
16
US$ 0.00
vis a tole
N10405502
4,8X16
2
US$ 0.00
vis a tole
N10405501
4,8X16
2
US$ 0.00
aile
ar
pick-up
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HA - Sans superstructures de plancher de plateau/plancher de chargement [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HJ - Sans superstructures de plancher de plateau [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
aile p. vehicules avec
p.t.a:
2D3821455
ar 2800/3500KG
2
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
aile p. vehicules avec
p.t.a:
2D3821455A
ar 4600KG
2
0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
vis tete bombee aplatie p. vehicules avec
p.t.a:
N0105124
M6X30 2800/3500KG
8
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
vis tete bombee aplatie p. vehicules avec
p.t.a:
N0105123
M6X30 2800/3500KG
8
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
vis tete bombee aplatie p. vehicules avec
p.t.a:
N0105121
M6X30 2800/3500KG
8
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
vis tete bombee aplatie p. vehicules avec
p.t.a:
N0105081
M6X35 4600KG
10
0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
rondelle plate p. vehicules avec
p.t.a:
N01166620
6,4X18X1,6 2800/3500KG
8
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
rondelle plate p. vehicules avec
p.t.a:
N01166615
6,4X18X1,6 2800/3500KG
8
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
rondelle grower p. vehicules avec
p.t.a:
N0120064
6 4600KG
10
0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
ecrou 6 pans, autoserreur p. vehicules avec
p.t.a:
N02214812
M6 2800/3500KG
8
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
ecrou 6 pans, autoserreur p. vehicules avec
p.t.a:
N02214811
M6 2800/3500KG
8
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
ecrou 6 pans p. vehicules avec
p.t.a:
N01100636
M6 4600KG
10
0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
ecrou 6 pans p. vehicules avec
p.t.a:
N01100624
M6 4600KG
10
0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
pare-boue
av et ar
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HA - Sans superstructures de plancher de plateau/plancher de chargement [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HH - Véhicule à benne basculante sur trois côtés [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 5HJ - Sans superstructures de plancher de plateau [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement] 6N0 - Sans bavolet de garde-boue [SZF - Bavolet de garde-boue] 6N1 - Bavolet de garde-boue à l'arrière [SZF - Bavolet de garde-boue] 6N2 - Bavolet de garde-boue à l'avant et à l'arrière [SZF - Bavolet de garde-boue] 6N3 - Bavolet de garde-boue à l'avant [SZF - Bavolet de garde-boue]
US$ 0.00
pare-boue
2D0821809
av g
1
US$ 0.00
pare-boue p. vehicules avec
p.t.a:
2D0821809
ar g 2800/3500KG
1
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
pare-boue
2D0821810
av d
1
US$ 0.00
pare-boue p. vehicules avec
p.t.a:
2D0821810
ar d 2800/3500KG
1
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
support p. pare-boue
2D0821825
av
2
US$ 0.00
vis a tole 6 pans
N0159461
6,5X19
6
US$ 0.00
rondelle plate
N01166620
6,4X18X1,6
6
US$ 0.00
rondelle plate
N01166615
6,4X18X1,6
6
US$ 0.00
vis a tole
N90739101
6,3X22
4
US$ 0.00
pare-boue
2D3821821
ar
2
pick-up
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
pare-boue p. vehicules avec
p.t.a:
2D3821821A
ar 4600KG
2
pick-up
0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
vis 6 pans a embase p. vehicules avec
p.t.a:
N0195308
M8X25 4600KG
4;;6
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
vis 6 pans a embase p. vehicules avec
p.t.a:
N0195303
M8X25 4600KG
4;;6
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
rondelle plate p. vehicules avec
p.t.a:
N90004203
8,4X28X2 4600KG
4;;6
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
rondelle plate p. vehicules avec
p.t.a:
N90004202
8,4X28X2 4600KG
4;;6
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
rondelle dentee p. vehicules avec
p.t.a:
N0121331
8,4 4600KG
4;;6
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
ecrou 6 pans p. vehicules avec
p.t.a:
N01100840
M8 4600KG
4;;6
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
ecrou 6 pans p. vehicules avec
p.t.a:
N01100830
M8.0 4600KG
4;;6
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible] 5HF - Cadre de plancher du plateau avec partieinférieure vissée, plancher de chargement en version standard [PBR - Superstructures de plancher de plateau/ plancher de chargement]
US$ 0.00
pare-boue p. vehicules avec
p.t.a:
2D1821821
ar g 4600KG
1
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
pare-boue p. vehicules avec
p.t.a:
2D1821822
ar d 4600KG
1
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
rivet aveugle p. vehicules avec
p.t.a:
N90737001
4,8X24 4600KG
4
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
agrafe
701821841
2,8-4,6T.
4
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
support p. pare-boue
2D1821825
ar g
1
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
support p. pare-boue
2D1821826
ar d
1
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
support p. pare-boue p. vehicules avec
p.t.a:
2D1821825A
gauche, droite 4600KG
2
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
vis a tole 6 pans
N0159461
6,5X19
8
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
rondelle plate
N01166620
6,4X18X1,6
8
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
rondelle plate
N01166615
6,4X18X1,6
8
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
agrafe
701821841
2
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
ecrou 6 pans plastique
N90523901
6
4
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WE - Poids total admissible 4,6 t [ZUG - Poids total admissible]
